苏联一共建了9艘航母，为什么俄罗斯只分到1艘？剩下8艘哪去了？_核动力_服役_舰艇

发布日期：2025-06-25 21:18    点击次数：160

在冷战时期，苏联曾计划一举建造九艘航空母舰，目的是在海上与美国一较高下。每一艘航母的诞生，都凝聚了苏联海军的战略思维和技术积累，显示出他们对海军力量的雄心。然而，到了1991年苏联解体，作为最大的继承国的俄罗斯，仅仅留下了一艘航母，其余八艘要么被出售，要么被拆解，甚至流入了其他国家的手中。

苏联的航母建设与美国的做法截然不同。美国自二战后便将焦点集中在全球力量投射上，建造的航母既庞大又强大，核动力驱动使其能够航行至世界任何一个角落。相比之下，苏联最初并未将航母视为海军重器，海军的主力集中在潜艇和沿海防御力量上，认为这些就足以保卫自身。直到冷战的紧张局势加剧，苏联才意识到，仅凭潜艇和导弹驱逐舰，难以应对复杂的海上对抗，因此不得不重新考虑航母的战略价值。

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最初的尝试出现在20世纪60年代，苏联推出了莫斯科级直升机航母。1967年，莫斯科号下水，紧接着1969年，列宁格勒号也投入服役。这两艘航母的主要任务是反潜作战，舰上配备了大量的卡莫夫直升机，专门用来在海面上搜寻敌方潜艇。虽然它们的排水量只有1.8万吨，远不及美国的航母庞大，但对当时的苏联海军来说，已是一次重要的尝试。这些舰艇的建造地位于乌克兰的尼古拉耶夫黑海造船厂，这里也成为了苏联航母的摇篮。

进入70年代，苏联对航母的需求愈发迫切，遂推出了基辅级航母。该级别共有四艘：基辅号、明斯克号、新罗西斯克号和巴库号（后改名为戈尔什科夫海军上将号）。这些舰的排水量达到了约4万吨，除了能够搭载直升机外，还能搭载雅克-38垂直起降战斗机。尽管与美国航母相比，这些舰艇仍显得较为小巧，但它们却配备了大量反舰导弹和防空武器，成为了苏联特有的“航空巡洋舰”。这种设计理念体现了苏联的战略考虑：他们并不想与美国航母群正面抗衡，而是致力于保护自己的导弹潜艇，同时对北约海军形成威胁。

到了80年代，苏联的海军野心更为膨胀，推出了库兹涅佐夫级航母。1990年服役的库兹涅佐夫海军元帅号，排水量达到5.5万吨，采用了滑跃甲板，能够起降苏-33和米格-29K战斗机，大大提升了战斗力。与库兹涅佐夫号同级的瓦良格号，尽管建造工作接近完成，却因苏联解体未能完工，而乌里扬诺夫斯克号更为悲惨，作为一艘核动力航母，建造至一半便因政治变故而停滞，未能进入服役。

另外，苏联航母还有一个难以回避的问题——蒙特勒公约。根据这一条1936年国际条约，航母不得随便穿越土耳其海峡。为了规避这一规定，苏联将这些舰艇称作“重型载机巡洋舰”，自称它们并非传统意义上的航母。实际上，这些舰艇的设计与美国航母有所不同，更加注重火力、搭载的飞机数量较少，功能多样，充满了浓厚的苏联特色。

这些航母的建造历程跨越了20多年，见证了苏联从无到有，再到逐渐摸索航母建设道路的过程。然而，随着苏联在1991年解体，这一切都戛然而止，留下的航母遗产被分裂得支离破碎。

1991年，苏联的轰然解体使得15个加盟共和国一夜之间成为独立国家，军队的财产如何分配成了一个难题。航母作为重要的战略武器，各国都希望能够继承一部分。然而，养得起这些庞然大物的国家并不多。俄罗斯作为苏联的主要继承国，拿走了大部分海军装备，但航母这一块却并未占到便宜。

其中一个关键因素是地理位置。大部分苏联航母的建造地都位于尼古拉耶夫，解体时，许多舰艇还停留在那里。而尼古拉耶夫后来归属了乌克兰，导致航母的归属问题变得复杂。虽然俄罗斯是苏联的继承国，但由于经济压力，很多舰艇并未能够顺利接收。最终，俄罗斯仅保住了库兹涅佐夫号海军元帅号，因为这艘舰服役时已经调往俄罗斯北方舰队基地——摩尔曼斯克。

其他八艘航母的命运则各有不同。以莫斯科级为例，尽管它们是苏联航母的开端，但到了90年代，这两艘舰已经服役了二十多年，早已过时。莫斯科号和列宁格勒号的设计较为简单，主要是反潜作战，而现代海战的需求让它们显得力不从心。由于俄罗斯经济的困境，这两艘舰并未得到有效维护，很快就被拆解，钢铁材料也被回收。

基辅级航母的前两艘——基辅号和明斯克号，曾在70年代被视为苏联海军的骄傲。尽管它们在当时功能全面，但到了90年代初，它们也变得老旧，维护费用高昂。1993年，俄罗斯决定将其出售，基辅号卖给了中国，后来成为了滨海航母主题公园；明斯克号则经历了一番波折，先被卖到韩国，后因环保原因转手给中国，在深圳开设了明思克航母世界，直到2016年转移到江苏南通继续展出。

新罗西斯克号虽然服役较晚，但1993年就退役，1997年卖给了韩国，最终被拆解。巴库号则幸运一些，尽管苏联解体时的修复困难，1996年被印度购买并改装，2013年作为“维克拉玛蒂亚号”加入印度海军，至今仍在印度洋上服役。

至于瓦良格号，它的命运堪称传奇。该舰于1988年开始建造，但未完工时便因苏联解体被乌克兰接手，后来中国以2000万美元的价格购入，最终在大连完成了改造，2012年成为了中国的“辽宁舰”，标志着中国航母事业的起步。

乌里扬诺夫斯克号则是苏联海军的巅峰之作，排水量达到8万吨，具备核动力。1988年开工，但未能完成便因政治变故停滞。最终，乌克兰将其拆解，成为一段未曾实现的梦想。

总的来说，苏联的航母计划并未如预期那样发展壮大，最终的遗产各有不同。有的航母成为废铁，有的成了主题公园，也有的被其他国家继承并取得了成功。每一艘舰的命运，都反映出那个动荡时代的缩影。

发布于：天津市